解決了大功率大傾角下運帶式輸送機(jī)起制動和飛車問題，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,推廣8000余套。

盤式制動裝置主要用于大型機(jī)電設(shè)備的可控制動停車，是帶式輸送機(jī)的ABS，常閉式結(jié)構(gòu)，安全證書編號（MCA090016/MCA090017）

技術(shù)性能

使帶式輸送機(jī)停車減速度保持在0.1-0.3m/s2范圍內(nèi)；控制或拖動系統(tǒng)突然斷電或保護(hù)停車指令發(fā)出時能可靠制動直至平穩(wěn)停車，每小時制動10次，制動盤表面溫度小于150℃；具有先進(jìn)可靠的超速、打滑檢測及保護(hù)采用液壓比例控制技術(shù)，控制性能好；液壓系統(tǒng)調(diào)試安裝方便，工作可靠性高；與我公司自行研制的下運帶式輸送機(jī)電控裝置配合，具有可控重載啟動性能；適用于地面和有煤塵、沼氣、爆炸性危險的煤礦井下，適用于-30℃以下的各種低寒環(huán)境。

產(chǎn)品用途

KPZ系列自冷盤式制動裝置主要用于大型機(jī)電設(shè)備的可控制動停車，特別適用于下運帶式輸送機(jī)的制動與停車，常閉式結(jié)構(gòu)，適合于各種機(jī)電設(shè)備的定車。獲國家實用新型專利.

使用環(huán)境

1、工作環(huán)境溫度不大于40°C；

2、無顯著搖擺和劇烈振動、沖擊的場合；

3、無足以銹蝕金屬的氣體及塵埃的環(huán)境；

4、無滴水、漏水的地方；

產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢

1、使帶式輸送機(jī)停車減速度保持在0.1-0.3m/s2范圍內(nèi)，最大制動力矩整定方便，制動力矩范圍廣，10~1000KN.M;；

2、控制或拖動系統(tǒng)突然斷電或保護(hù)停車指令發(fā)出時能可靠制動直至平穩(wěn)停車；

3、每小時制動10次，制動盤表面溫度小于150℃；

4、具有先進(jìn)、可靠的超速、打滑檢測及保護(hù)采用液壓比例控制技術(shù)，控制性能好；

5、液壓系統(tǒng)調(diào)試、安裝方便、工作可靠性高；

6、與自主研發(fā)的下運帶式輸送機(jī)電控裝置配合，具有可控重載起動性能；

7、產(chǎn)品類型多樣化，可根據(jù)用戶實際需求提出針對性的創(chuàng)新設(shè)計：寒冷地區(qū)防凍、橫扭矩加載實驗裝置、水冷循環(huán)制動系統(tǒng)等；

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)參數(shù)

自冷盤式可控制動裝置主要由制動盤，液壓制動器（含活塞、閘瓦、彈簧等），底座，液壓站等組成，圖1是制動裝置在系統(tǒng)中的布置示意圖。它主要由制動盤7和液壓制動器（8，9，10）等組成。盤式制動裝置的制動力是由閘瓦10與制動盤7摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對制動盤的正壓力即可改變制動力。而制動器的正壓力N的大小決定于油壓P與彈簧8的作用結(jié)果。當(dāng)機(jī)電設(shè)備正常工作時，油壓P達(dá)最大值，此時正壓力N為0，并且閘瓦與制動盤間留有1-1.5mm的間隙，即制動器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需要制動時，根據(jù)工況和指令情況，電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動減小油壓以達(dá)到制動要求。通常制動盤與減速器的某一低速軸相連，也可以直接與驅(qū)動輪連接實現(xiàn)各種工作制動。

圖1：制動裝置安裝布置示意圖

技術(shù)參數(shù)：

KPZ系列液壓盤式制動裝置參數(shù)表

備注：

（1）閘瓦與制動盤間的摩擦系數(shù)：0.35；

（2）制動器副數(shù)：2副/4副/6副；

（3）制動力矩，制動功率沒有考慮備用系數(shù),選用時，上運帶式輸送機(jī)考慮1.5倍，

下運帶式輸送機(jī)考慮2倍以上的備用系數(shù)。

（4）如果應(yīng)用于地面生產(chǎn)設(shè)備制動，制動盤最高轉(zhuǎn)速可以提高到500 r/min。

（5）可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行專門的設(shè)計。

目前，KPZ系列自冷盤式制動裝置已經(jīng)成功應(yīng)用在水泥、煤礦，港口等行業(yè)，年銷量到達(dá)500余臺，客戶一致反映良好。